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清晨82吨“巨无霸”吊装到位

来源:液压拉马

产品时间:2025-04-29 13:52:07

简要描述:

“钢臂”舒展,跨过汉丹,3月10日清晨,由湖北交投集团出资建造,武汉出资公司代管的古田一路控制性...

详细介绍

  “钢臂”舒展,跨过汉丹,3月10日清晨,由湖北交投集团出资建造,武汉出资公司代管的古田一路控制性涉铁工程迎来新节点——总跨度(100+100)米的转体接连钢箱梁首节段成功吊装。

  古田一路涉铁转体桥地理位置特别,处在110千伏/220千伏高压线“走廊”与汉丹、沪蓉等八条铁路干线构成的“立体禁区”中。

  本次吊装节段为涉铁转体桥21号墩第八节段底层钢箱梁,本轮吊装合计205吨,首节最重节段达82吨。项目团队选用650吨履带吊施行作业,经过斗极卫星定位体系完结吊装轨道实时监测,合作近电报警装置构建两层安全保障体系,历时近4小时完结首段吊装使命。

  面临高压线安全间隔、多轨穿插运营等杂乱工况,项目团队树立“三维预控”机制。安排多轮专家论证,优化专项计划。引进近电报警器与斗极定位体系,为施工安全加上“双保险”。屡次安排桌面推演、现场模仿演练,多轮试吊并优化流程。并选取夜间“天窗点”错峰施工,躲避铁路运营时段。

  古田一路项目坐落汉口西部,呈南北走向,衔接硚口区和东西湖区,南起长云路路口南侧,北至金银湖南街西侧,与已施工路途对接,沿线跨过汉丹、沪蓉铁路、三环线米,选用主线高架+地上辅路的方法建造,均为4至6车道。项目建成后,驾车从硚口区长云路穿插口至东西湖区金银湖南街,将缩短至5分钟左右。

  AG600是我国大飞机宗族三兄弟之一,别的两兄弟是C919和运-20,这三兄弟术业有专攻,C919担任商业载客飞翔、运-20担任战略作战运送,AG600则担任应急救援。自2016年总装下线飞机历经十年技能攻关与试飞验证,已成为航空强国的标志性效果。

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